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来源:     时间:2023-01-10 14:48:33    【字号:   打印    分享到:

由牵头组织的团体标准《石膏矿渣基胶结料》,已按照《中国技术市场协会团体标准管理办法》《中国技术市场协会团体标准工作程序》相关规定发布实施。近日,由人民交通出版社正式出版发行。这标志着该项团体标准正式步入交通运输基础设施建设市场,将为低碳交通建设提供有力的科技威尼斯线上娱乐与技术支撑。

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《石膏矿渣基胶结料》由山东恒建工程建设集团有限公司主编 、山东高速集团创新研究院、中铁十四局集团有限公司、河北交投干线公路开发有限公司、潍坊恒建交通工程有限公司、山东高速工程检测有限公司、中铁十六局集团有限公司、天津市政工程设计研究总院有限公司、石家庄市公路桥梁建设集团有限公司、山东高速淄临高速公路有限公司、山东省路桥集团有限公司、山东东方路桥建设有限公司、山东泰东公路工程有限公司、山东理工大学等二十多家单位参与起草。该标准规定了石膏矿渣基胶结料的组成材料、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输与贮存等技术内容,适用于相关产品的生产、检验和使用。

我国是世界上水泥第一大生产和使用国,连续数年的产量都达到22亿吨以上,水泥生产过程中会排放大量二氧化碳,消耗大量的天然矿产资源和能源。因此,减少水泥生产过程中熟料的用量,将工业废渣作为活性细掺料代替熟料成为新型的低碳胶凝材料,是实现“双碳”目标的有效途径。作为节能减排重点领域的公路建设行业,积极探索低投入、低消耗的节能减排新技术,制定相应的标准规范,为实现“碳达峰、碳中和”发挥引领示范作用已形成广泛的共识。石膏矿渣基胶结料以大掺量的矿渣、粉煤灰、煤矸石、脱硫石膏等工业废弃物为主要原材料,通过掺加10%左右的普通硅酸盐水泥和15%左右的特殊激发剂协同激发,来达到普通硅酸盐水泥的技术指标,是典型的低碳建材,越来越多的被应用到公路建设中,取得了良好的经济社会效益。随着本标准的推广应用,将极大促进矿渣、粉煤灰等工业废弃料的再生循环利用。

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