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来源:中国技术市场协会交通运输专业委员会     时间:2024-03-09 22:50:01    【字号:   打印    分享到:

2024年3月6 日,中国技术市场协会交通运输专业委员会在北京组织召开了《GN500不锈钢波形梁护栏技术规程》团体标准的立项及大纲评审会。该项 标准由 北京中交华安科技有限公司申请立项,冠众中企(上海)经济发展有限公司、重庆交通大学、同济大学、广西北港新材料有限公司等二十余家单位联合参与研制。

交通运输部科技司原巡视员刘家镇、交通运输部公路局原副局长王太、交通运输部科学研究院标准中心主任陈宗伟、中交公路规划设计院有限公司副总工赵君黎、内蒙古交通建设工程质量监测鉴定站正高级工程师辛国树、交通运输部公路科学研究院研究员周志伟、北京通达京承高速公路有限公司副总经理蒋彬、首发集团北京市高速公路交通工程有限公司副总经理马保龙等8位专家参加了本次评审会。

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护栏作为公路安全防护设施的重要组成部分,其材料组成及结构设计一直是行业关注的重点。目前我国公路上使用最为广泛的是波形梁钢护栏,行业规范推荐以Q235钢材作为主要受力构件。随着新设计规范的实施,护栏防护等级的设置相比以往有了较大程度的提高,国内外一些单位已在陆续开展高强钢护栏的研发,采用力学性能更优的低合金高强度钢来全部或部分代替Q235普通碳素结构钢,力求在同等防护等级的条件下,降低钢材的使用量。然而,试验及使用经验证明,普通低碳钢和低合金高强度钢随着强度的增加存在变脆的趋势,虽可降低护栏的重量和材料成本,但护栏的安全性不能达到理想的效果。此外,由于Q235钢和低合金高强度钢均不具备自防腐能力,需二次防腐处理。目前波形梁护栏钢材二次防腐大多采用热浸镀锌的方式,生产过程中会产生大量SO2、CO2和粉尘,以及大量弱腐蚀性污水,造成严重的环境污染。

按照交通强国与质量强国建设的要求 研发高强高韧且具有自防腐能力的公路护栏材料显得尤为 迫切 北京中交华安科技有限公司、冠众中企(上海)经济发展有限公司、重庆交通大学等单位通过产学研合作,在广泛调研的基础上,研发了GN500高强韧不锈钢,其具有抗拉强度高(≥800 MPa)、屈服强度高(≥400 MPa )、伸长率高(≥50%)的三大优势,且防腐能力接近304不锈钢,有效提升了护栏的质量水平。鉴于国内目前还无相关的标准规范,为尽快将此项新技术、新产品技术推广应用,由北京中交华安科技有限公司牵头提出了标准编制立项的申请。

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与会专家听取了申报单位的汇报,审阅了相关资料,经讨论认为,项目申报单位在总结前期技术研究的基础上,根据GN500高强韧不锈钢波形梁护栏技术的特点,开展《GN500高强韧不锈钢波形梁护栏》编制是必要且可行的,建议立项。立项评审通过后,专家组又对标准的编制大纲进行了评审,并一致认为编制大纲指导思想明确,内容全面,实施方案总体可行,满足标准制定需要,主参编单位分工明确,计划进度基本合理,建议在进一步调研和验证的基础上,展开标准编制工作。

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